Red-Salud

'Por los chicos... Por nuestros hijos'. Por ellos, cientos de padres salieron a las calles a prevenir accidentes de tránsito a causa del abuso en el consumo de alcohol. Así evitar más trágicas muertes por borracheras ocasionales. Este es el propósito que moviliza a los Grupos de Padres Autoconvocades y Preventores, conocidos también como Padres en la Ruta. Se trata hoy de una gran Red Solidaria de prevención de accidentes de tránsito, que se originó hace 10 años en la localidad cordobesa General Dehesa. Impulsados por la angustia, viendo cómo, semana tras semana, muchas personas (en su mayoría jóvenes) perdían la vida en accidentes de tránsito, madres y padres se organizaron y emprendieron una labor que toda la comunidad agradece y apoya. Y que fue reconocida por la Organización Panamericana de la Salud. La acción Durante la madrugada de los días del fin de sema
na o festivos, los padres, acompañados por policías e inspectores, salen a la ruta para realizar controles de alcoholemia en los conductores de vehículos. Esta acción, no tiene fines de recaudación. Sólo buscan concientizar, acompañar y evitar que sigan produciendose tragedias en las rutas. Los inspectores sancionan con multas sólo en caso que el conductor se de a la fuga. Raúl Malatini, periodista de la región, junto a un grupo de padres y madres, iniciaron esta organización, tras una seguidilla de tragedias de tránsito que costaron la vida de numerosos jóvenes de General Dehesa, en 1997. A partir de ese momento, no pararon y vieron con satisfacción la reproducción de su accionar en distintas localidades de la provincia y el país. Actualmente, Padres Autoconvocados... forman una gran Red que actúan en más de 200 lugares. ¿Cuántos 'padres de la ruta' están en acción? Reporte 15 Minutos se contactó con Raúl, quien explicó con más detalle esta admirab
le labor. 'En el país son unos 10 mil (padres vloluntarios). Los Grupos son totalmente abiertos y sin ‘jefes’, porque eso permite que se amplíen permanentemente. Mientras más voluntarios, mejor, aunque sobren. Eso hace que la gente se sienta partícipe y fortalece a los Grupos, principalmente a través de las mujeres, que en todas partes son amplia mayoría. Cuando descubren que al actuar se sienten un poco 'madres' de todos los chicos que controlamos se motivan más. Ese espíritu es casi indestructible en ellas', manifestó Raíl. -¿Cómo reaccionan los conductores controlados? -Nuestra apuesta es que sin sancionarlos ellos comprendan que no hay que conducir alcoholizados. También es un hecho que les estamos imponiendo límites precisos: 'Tomaste demasiado, sos peligroso en la ruta y te quedás con nosotros hasta que estés en condiciones de seguir'. Pero entienden rápidamente el mensaje... Y lo aceptan sin resistencia. Los únicos que se rebelan son los adultos, g
ente de 30 años o más. -¿Recibieron cuestionamientos por parte de la comunidad u organismos oficiales por este trabajo? -O sea, a nosotros nadie nos invitó. Nos 'invitamos' solos. Y ante esto no fueron (ni son) pocos los escollos a vencer, como boicot de algunas de las autoridades municipales y policiales, y ambiciones de otros, que querían trepar a nuestro movimiento con fines políticos, por ejemplo. -¿Cómo lograron acordar el trabajo con la policia? -En muchos casos, porque cualquier jefe policial que piense se da cuenta de que somos lo que decimos ser :padres. Colaboradores gratuitos que hacen que esta 'sociedad' solidaria, preventiva y concientizadora (Padres-Municipio-Policía) sea muy conveniente para todos. Cuando se da esa comprensión, no hay problemas...Pero, lamentablemente, en muchos casos la actitud policial (o municipal) es exactamente la opuesta. Además, sugerimos que al policía que actúa en cada control, se le abone el dinero correspondiente a un a
dicional. Lo que hacemos también es beneficioso para ellos... Igual, hay otra consideración que, de tan obvia, puede resultar hasta ridícula: ¿Acaso los policías y funcionarios municiaples no tienen hijos? ¿no tienen nuestros mismos temores de padres? -¿Cómo califica las acciones de prevención en Córdoba? -Si en Córdoba o en el país hubiese un trabajo serio y perdurable en materia de prevención de tragedias de tránsito. Si hubiese un programa que no sólo busque recaudar a través de multas, nosotros, en vez de Padres en la Ruta, seríamos Padres en la Cama. Porque...¿Estaríamos a la vera de las rutas, cada madrugada, todos los fines de semana, si el Estado cumpliera con su rol preventor? Cómo funciona Los controles de alcoholemia de los 'Padres...' se hacen los días que funcionan las confiterías bailables. Se efectúan sobre la ruta, en los accesos de cada localidad y a todos los conductores, sin excepción. En las ciudades más habitadas, se real
izan dentro del radio urbano. Cada noche, los grupos son formados por 10 madres y padres, dos ó más bomberos (no obligatorio), dos inspectores municipales y dos policías. Y, se dirigen a los lugares de control, donde están tres horas, ó hasta que cesa el tránsito de autos provenientes de las confiterías bailables, para realizar los alcotest. 'El problema del consumo excesivo nos excede' Año tras año, las estadísticas que distintos organismos difunden alarman a toda la población por las grandes cifras de accidentes de tránsito y sus casos fatales. Según el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (Renat), el año pasado, fueron 7564 los casos fatales por accidentes de tránsito. Si bien, muchas veces se cuestiona los resultados de las estadísticas, existe una realidad, y es que diariamente numerosas personas ingresan a los hospitales con graves lesiones (que a vees son fatales) a causa de los accidentes de tránsito. Raúl Malatini, impulsor de Pad
res Autoconvocados y Preventores, decía que, en la Argentina, 'los siniestros viales son la primera causa de muerte en la franja etaria que va de los 18 a los 35 años. Las razones son varias: - El consumo irresponsable de alcohol está presente en el 40 % de los casos. - El estado de algunas rutas es vergonzoso. - La falta de políticas de prevención serias y perdurables, que incluyan la aplicación de leyes como la 24.449 (Nacional de Tránsito). Esta normativa exige que la enseñanza de la materia Educación Vial sea obligatoria en todos los niveles educativos, desde Jardín de Infantes'. Pero sólo en casos muy aislados esta norma se cumple. Por otra parte, 'la problemática del consumo excesivo de alcohol es algo que nos excede (como organización). Demasiada publicidad mentirosa por todos los medios (en camisetas de fútbol, autos de carrera, etc.), el vivir en una época con muy pocas esperanzas; la necesidad de evadirse de la realidad... Son sólo algunas de las ra
zones por las que los jóvenes consumen cada vez más alcohol', concluye Malatini.'