Red-Salud

PORT
ADA Frente a una tragedia urbana, se tolera cualquier reacción de las personas directamente afectadas. Pueden sufrir, ponerse furiosos, llorar, callarse, o simplemente no hacer nada. Nos corresponde a los demás tomar una determinación. Corresponde a la sociedad entender que el drama que en el momento crítico parece sólo de tres o cinco familias, es en realidad de todos nosotros. Y a nosotros no nos es dado el derecho de omisión. No podemos seguir siendo apenas testigos de cómo la vida de nuestros jóvenes se nos escurre entre los dedos. No podemos pensar que el progreso supone aceptar que niños de once años consuman bebidas alcohólicas para, algo más tarde, unir ese hábito al de conducir, sin la menor noción de responsabilidad. A los jóvenes, como es sabido, les son connaturales la valentía, la sensación de ser invencibles, las ganas de enfrentar desafíos, y la certeza de que nada puede quitarles la vida. Lo que no es natural es que no conozcan límites,
que no reciban educación, orientación, avisos. Queremos dialogar con nuestros chavales. Queremos campañas que los alerten y leyes que los protejan. Queremos mantenerlos en el mundo al que los trajimos. Queremos –y necesitamos- permanecer vivos para que ellos sigan viviendo. Con este suplemento especial, que da inicio a una serie de reportajes sobre la seguridad vial y el consumo irresponsable de bebidas alcohólicas, el periódico O Dia lanza la campaña SIGUE VIVO, creada para provocar discusión además de exigir ideas, soluciones, posturas concretas y cambios reales. PÁGINA 2 De la alegría al dolor, a las lágrimas y al recuerdo. Así fueron las horas previas y los días siguientes al accidente que impactó y emocionó a toda la ciudad. 1- Madrugada de domingo, día 3: Los cinco jóvenes llegan a la discoteca para celebrar el cumpleaños del amigo Alexandre Balbi. Alegres, bailaron y posaron para fotos del sitio de Internet Night Rio. También, antes, se h
abían puesto de acuerdo para salir utilizando Internet, y más concretamente, el portal de páginas personales y comunidades llamado Orkut. Pero Ana Clara no le había contado a su familia que iría a la fiesta. Unas horas antes, su tía la había dejado en casa de una amiga con el pretexto de que pasaría allí la noche. 'Creo que se vio en una encrucijada. Si me llamase para que la fuera a buscar, le descubriría la mentira', lamenta el padre, Gabriel Padilla. 2 – Mañana del domingo: A las 5.30, los cinco amigos salen de la discoteca. Ivan conduce a más de 100 km/h. Después de una curva, pierde el control del coche, que se sube a la mediana y choca contra dos árboles. La escena de la tragedia emociona a los que la presencian: padres desesperados velando a sus hijos, cubiertos por plásticos negros. 3 – Lunes, 4: En el cementerio San Juan Bautista, en Botafogo, jóvenes amigos de Ivan cargan a hombros el ataúd, mientras gritan el nombre del estudiante. Muy impactado
s, prometen tener más cuidado a la hora de conducir. 4 – Miércoles, 6: Fotos, velas y canciones. Amigos y parientes de Ana Clara, Manoela y Joana se reúnen en la playa de Ipanema para homenajearlas. Se reparten globos blancos para pedir el final de la violencia en las calles. 5 – Miércoles: Las cenizas de las jóvenes son arrojadas al mar. El padre de Manoela, Antonio Eduardo Rocha, es el vivo retrato del sufrimiento. Sin palabras, la familia recurre al poeta Drummond: 'No existe falta en la ausencia. La ausencia es un estar en mí... Porque la ausencia asimilada, ya nadie me la podrá robar'. PÁGINA 3 Tragedias en dosis El alcohol se está convirtiendo en el máximo responsable de las vidas que cada año son segadas en el asfalto. Un estudio realizado en el Instituto Médico Legal de Río muestra que el 36% de los fallecidos en accidente de tráfico habían bebido más de lo permitido por la ley. Destrozos, muertes, heridos, desesperación, pérdida,
sufrimiento, lágrimas, amasijos de hierros, destrucción, tristeza, gritos. No faltan palabras para describir el horror en el tráfico. Lo difícil es poner un punto final a esta tragedia sobre ruedas. Se estima que se producen aproximadamente 35 mil muertes y 400 mil heridos en los cerca de un millón doscientos mil accidentes registrados cada año. Estudios realizados en los IML de Río y São Paulo revelan que casi la mitad de los accidentados había bebido más de la cuenta. Son dosis de irresponsabilidad cada vez más letales. El estruendo del choque del Honda Civic con cinco jóvenes a bordo, sucedido el domingo pasado por la mañana, llamó la atención hacia los números generales de esta carnicería. Los gráficos estadísticos crecen aceleradamente con el aporte de bebidas, imprudencia, carreteras en mal estado, pésima señalización y consumo de drogas. Los más jóvenes conforman el grueso de las pérdidas entre hierros retorcidos. La estadística Vanesa Souza
, a partir de datos recogidos en el IML de Río en 2003, concluyó que el 56% de los fallecidos en accidente de tráfico contaban con menos de 29 años. 'Ésta es ya la principal causa de muerte entre los jóvenes', alerta José Mauro Braz de Lima, presidente del Centro de Enseñanza, Investigación y referencia en Alcohología y Adictología (CEPRAL). La muerte se sube al coche principalmente los fines de semana: el 51% de los accidentes se producen de viernes a domingo. 'La razón es una peligrosa mezcla: pistas libres, exceso de velocidad y consumo de bebidas alcohólicas', afirma Milton Corrêa, alto cargo del Departamento de Tráfico de Río de Janeiro (DETRAN). Por su parte, los bomberos apuntan que al menos un 40% de los conductores socorridos presentan síntomas de embriaguez. Según los datos recogidos por la enfermera Ángela Abreu, el 36% de los muertos en el tráfico presentaron un contenido de alcohol en la sangre superior a 0,6 decigramos por litro, que es lo m
áximo permitido en el Código de Circulación brasileño. El trabajo analizó 2.131 registros en el IML de Río de diciembre de 2001 a febrero de 2002 y de diciembre de 2003 a febrero de 2004. Entre éstos, 266 habían sido víctimas de accidentes de automóvil. Datos de la CET-Río indican que el número de accidentes en la capital aumenta anualmente en un 9%. En 2005 se contabilizaron 21.638 colisiones. El Cuerpo de Bomberos registró 38.273 accidentes, con 1.330 muertes en el lugar del suceso, en 2003, frente a las 43.600 colisiones con 1.430 muertos del año pasado. Se trata de cifras inaceptables. 'La vida ha sido injusta conmigo con la tragedia de mi hija. Siempre he sido muy consciente al conducir. Mucho más importante que hablar con tu hijo es ser civilizado al volante', declara, a modo de desahogo, Gabriel Padilla, el padre de Ana Clara, una de las víctimas del domingo. Con treinta años dedicados al estudio de la violencia en la conducción, José Mauro lamenta
la repetición de tantos dramas: '¿Quiénes serán los jóvenes del próximo fin de semana? ¿A qué padres será a los que les toque llorar la semana que viene?' EL VERDUGO DE LAS CALLES Pisar a fondo el acelerador es una de las principales causas de las muertes en accidente de tráfico. El exceso de velocidad es la infracción más cometida por los conductores en el Estado de Río, sumando el 45% del total, de enero a julio del año pasado (395.000 multas). En el accidente ocurrido en la laguna Rodrigo de Freitas, en el que murieron cinco jóvenes, la velocidad ya fue identificada como una de las causas. El coche circulaba a más de 100 km/h, cuando lo máximo permitido en esa vía era 70 Km/h. El especialista en automóviles Murilo Pilotto calculó que el vehículo debería ir a más de 120 Km/h. El consumo de bebidas alcohólicas es otro de los motivos que pueden haber contribuido a la tragedia. El IML recogió muestras de sangre y vísceras para comprobar si el
grupo había consumido alcohol. Varios estudios señalan al alcohol como verdadero verdugo de las calzadas. La jefa del departamento de Alcohol y Drogas de la Asociación Brasileña de Medicina del Tráfico, Vilma Leyton, contabilizó cuatro mil casos de muertes en el asfalto de São Paulo entre 1999 y 2001 en el IML de esta ciudad, y descubrió que el 47% de las víctimas estaban alcoholizadas. 'Detecté de 2 a 4 g/l de media, hasta seis veces el mínimo permitido', declara. PÁGINAS 4 y 5 Hijos: Cómo preservarlos de la tragedia Padres, alumnos y educadores de un colegio del barrio de Tijuca discuten los problemas y apuntan algunas soluciones para evitar dramas como el de la Laguna Rodrigo de Freitas. La muerte de cinco adolescentes en la noche carioca disparó las alarmas, llamando la atención de padres, hijos y educadores. Invitados por el periódico O Dia, padres y estudiantes del tradicional colegio Marista San José, en Tijuca, se reunieron para dilu
cidar qué es lo que lleva a un número cada vez mayor de adolescentes a buscar en el alcohol su única fuente de diversión. Dejando de lado las divergencias, que las hubo, las tres partes estuvieron de acuerdo en que no hay ni control ni penas efectivas para los que insisten en incumplir la legislación que, desde 1941, prohíbe la venta de bebidas alcohólicas a menores de 18 años. Divididos en dos grupos de discusión para que las respuestas surgieran con la mayor naturalidad posible, padres e hijos revelaron en sus declaraciones sus experiencias sobre la difícil misión de educar y también de resistir a los cantos de sirena del consumo fácil. Para el director del Colegio San José, el hermano Marista José Augusto Alves, que participó en este encuentro de padres, la solución está en la formación moral. 'El trabajo de la escuela y de la familia es muy ingrato. Es una educación de resistencia a un mundo que impone valores cimentados en el estatus social y el indi
vidualismo. Es necesario crear relaciones solidarias', afirma el religioso. De los siete jóvenes con edades comprendidas entre los 14 y los 19 años, escogidos entre alumnos desde la 8ª serie hasta el tercer año de Enseñanza Media, cinco admitieron haber probado el alcohol. La mayoría tuvo su primera experiencia en las fiestas de 15 años, en las que las familias de las jovencitas debutantes permiten el consumo de bebidas a los menores. No siempre tienen la confianza suficiente como para compartir la experiencia con los padres. 'niños y niñas se están convirtiendo en alcohólicos a los doce años. Desgraciadamente, muchos padres «subcontratan» a quien les eduque los hijos y no preparan a sus hijos para decir «no» en el momento adecuado', observa la orientadora educativa del San José, Claudia Bello. Asustados con las estadísticas, muchos padres decidieron emplear un tratamiento de choque con sus hijos para mostrarles las nefastas consecuencias del vicio. 'Mi mad
re es enfermera. Hasta los doce años, prácticamente vivía dentro del hospital. Ella insistía en mostrarme víctimas de accidentes con traumatismo craneal. Vi tantas cosas, que nunca quise beber', cuenta Júlia Fernández, de 17 años, alumna del tercer año. Sandra Helena Faria, de 51 años, adoptó el mismo sistema para mantener a Lucas, de 15, lejos de las drogas. 'Implico a mi hijo en mi trabajo voluntario con madres adolescentes, muchas de ellas alcoholizadas. Quiero que tenga conciencia de los efectos de la bebida', afirmó Sandra. Un día antes de la tragedia de la laguna, varias familias, entre ellas la del médico Manoel Tavares, presidente de la Asociación de Padres y Maestros del Colegio San José, fueron a una fiesta de 15 años y se espantaron con lo que vieron. 'Mi hija, que yo pensaba que nunca había probado ni una gota de alcohol, bebió tequila que le ofreció la chica que cumplía años. Al día siguiente, nos enteramos del accidente. Tuvimos que senta
rnos para conversar', recuerda. PADRES: QUÉ PIENSAN LÍMITES 'Poner límites es necesario. Decir que no es difícil, pero forma parte de la vida. Intento dar ejemplo y estar presente. Repetir las cosas cuantas veces haga falta, y también llevar la contraria muchas veces'. (Cátia Valeria da Silva, 46 años, educadora) 'Los padres están muy permisivos últimamente. Veo a madres comprando de todo para compensar su ausencia' (Simone Lagemann, 39 años, profesora) IMPUNIDAD 'El día que aparezca en el periódico «Dueño de discoteca preso», los otros van a pensarse si merece la pena correr el riesgo de vender alcohol a adolescentes'. (Cadu Lopes, 42 años, bateria) Fui a una gran casa de espectáculos en Barra y vi a jóvenes en coma etílico. La multa debería ser bien fuerte. Es muy grave'. (Silvana Ruys, 39 años, ejecutiva) 'Alguna vez estuve hasta las cinco de la mañana en el parking de un centro comercial de Barra esperando a que terminase el
concierto. Allí hay una ambulancia, una furgoneta de la Policía Militar, y chiquillas cayéndose de borrachas. Nadie hace nada'. (Sônia Carneiro, 53 años, pediatra). VALORES 'Los adolescentes están creciendo sin darse valor, pensando que la felicidad está siempre en lo otro. Tenemos que cambiar esos valores'. (Rosa Lúcia do Rosário, 47 años, educadora) PADRES E HIJOS 'Bebo a veces con los amigos, pero mis hijos nunca me han visto bebido. Tengo un bar, pero no vendo alcohol para menores. Mis beneficios pueden ser menores, pero mi conciencia está tranquila'. (Paulo Enrique Gonçalves, 46 años, empresario) DIÁLOGO Y EJEMPLO 'En mi casa, el modelo es el espejo. Si a mí me gusta beber, él también va a querer hacerlo. El discurso no acompañado de la práctica no funciona. Tenemos que servir de ejemplo'. (Sandra Faria, 51 años, voluntaria) 'Les enseñé a mis hijos las fotos del accidente de los cinco jóvenes, y conversamos al respecto (Man
oel Tavares, médico) 'Yo voy seleccionando fotos de jóvenes consumidos por las drogas y se las doy para que las vean'. (Paulo Enrique) CONSUMO SIN RESTRICCIONES 'En las fiestas de 15 años, los menores encuentran acceso libre al alcohol. Vi a niñas bebiendo tequila como si fuese agua'. (Herminia Obeid, 47, publicista) 'No tienen ni que ir a pedir la bebida: El camarero trae en la bandeja todo el whisky y el vodka que se quiera, con la autorización de los padres de la chica que cumple años'. (Sandra) HIJOS: EL PUNTO DE VISTA DE LA JUVENTUD RESPONSABILIDAD 'Mi padre me deja llevar el coche. Pero, cuando conduzco, no bebo, sólo refrescos. Ya he llevado el coche de un amigo que se sentía mal. Me encantaría subir al coche y ponerlo a 200 km/h. Pero soy consciente de que la libertad es lo más difícil que hay de conseguir y lo más fácil de perder'. (Paulo El-Khou, 17 años, alumno del Primer año) 'Una vez un amigo bebió y me presionó para que
fuera con él el coche. Tienes que ser fuerte para decir que no. Me da igual si va a enfadarse. Lo que está en juego es mi vida y sólo tengo una'. (Bernardo Carvalho, 19 años, Tercer año) FAMILIA 'Mis padres beben vino y me ofrecen. Prefieren que yo beba a su lado que por ahí. Me avisan de los riesgos. Depende de mí escucharlos y saber qué es lo que hace daño'. (Amanda Lagemann, 14 años, Octava serie) 'Ya he probado el vodka y la cerveza, pero nunca he llegado a estar borracho. Mis padres no lo saben. Una vez no quise que un colega que llevaba una buena me llevase en su coche'. (Felipe Pimentel, 16 años, alumno del Segundo año) PRIMERA BORRACHERA 'Fue a los trece, en una fiesta de 15 años. Llegué muy mal a casa. Estuve bebiendo durante un año sin que mis padres se dieran cuenta. Hoy ya no bebo'. (Helcio Herbert, 14 años, Octava serie) INFLUENCIAS 'Los medios de comunicación son decisivos. En los anuncios de cerveza hay muchas mujeres g
uapas, playa, verano... En los programas todo el mundo bebe para divertirse. Paso tres horas viendo TV. Recibo más informaciones por la televisión que conversando con mi padre'. (Helcio Herbert) SIN RESTRICCIONES 'En las discotecas, digo que soy menor y entro. En las fiestas, hay bebidas alcohólicas de colores. Tú tomas lo que quieres'. (Juliana Dutra, 14 años, Octava serie) 'Suelo ir a discotecas en Barra, donde no hay ningún tipo de control. Llego con el coche y digo que me olvidé de traer el carné de identidad, pero como llevo coche, se creen que soy mayor'. (Paulo)   CONTROL 'Cuando voy a casa de un amigo, mi madre llama por teléfono para hablar con su madre. No es que esté desconfiando, sino que quiere confirmar si puede continuar confiando'. (Júlia Fernándes, 17 años, del Tercer año) MENTIRAS 'No les miento a mis padres. Si pasara algo, no se enterarían. Por la noche, cuando bebo, voy en taxi'. (Bernardo)   PÁGINA 6 Be
bida más volante: riesgo constante. La tolerancia al alcohol varia de persona a persona, pero lo realmente seguro es no beber. Visión doble, disminución de reflejos y pérdida de la noción de distancia. Estos son algunos de los síntomas de que el alcohol ha pasado a conducir el organismo del que bebió en exceso, y está pisando a fondo. Según el Código de Circulación Brasileño, en vigor desde enero del 98, el máximo nivel de alcohol permitido es de 0,6 gramos por litro de sangre, lo que equivale a beber alrededor de 600 ml. de cerveza (tres vasos), 200 ml. de vino (dos copas), u 80 ml. de destilados como vodka, whisky o cachaza (una dosis). 'Los efectos del alcohol varían de una persona a otra y dependen de factores que van de la cantidad de bebida ingerida al estado de nutrición e hidratación del individuo en el momento de beber. Una concentración por encima de este límite, no obstante, comprueba que el conductor no se encuentra apto para conducir con seguri
dad', alerta la toxicóloga Vilma Leyton, de la Asociación Brasileña de Accidentes y Medicina del Tráfico (ABRAMET). Tanto las mujeres como las personas de menor peso, así como los que no tienen costumbre de beber, están entre los más sensibles a los efectos del alcohol. Según una investigación de la ABRAMET, la tasa media de alcoholemia detectada entre los muertos en accidente en 2001 fue tres veces superior al límite establecido de 0,6 g/l. A pesar de esto, el psiquiatra Jorge Jaber, presidente de la Asociación Brasileña de Alcoholismo y Drogas, afirma que reducir la tasa no resolvería el problema de la mortalidad de jóvenes por consumo excesivo de alcohol. En lugar de eso, pide una mayor concienciación de padres y educadores para los auténticos maleficios de la bebida en las vidas de las personas. 'Siento una minimización de los riesgos causados por el alcohol. Por el mero hecho de tratarse de una droga legal, se juzga que no es tan peligrosa como las otra
s. Esto es un craso error. El asunto es tan importante, que debería ser discutido en las aulas al igual que otras disciplinas como Historia y Ciencias', sugiere. DROGAS ILÍCITAS Explica también Jaber que, en relación a las drogas ilícitas, el efecto del alcohol sobre los conductores es prácticamente el mismo al de la marihuana. La cocaína, por su parte, es un estimulante tan poderoso, que provoca un estado de excitación extremo y puede llevar al individuo a tomar actitudes que ponen su vida en peligro, en parte por su incapacidad para medir los riegos. 'En lo que se refiere a la salud pública, el alcohol puede considerarse más pernicioso que las otras drogas por el hecho de ser consumido en mayor cantidad. Pero, en la dimensión personal, todas son igualmente peligrosas. Sería como escoger entre llevarse una pedrada o un martillazo', afirma.   COMPLEJO DE HÉROE La psiquiatra Vera Lemgruber, de la Santa Casa de Misericordia de Río de Janeiro, lla
ma la atención sobre otro detalle importante: la 'omnipotencia juvenil', que transforma a simples adolescentes en verdaderos superhombres. 'Muchos piensan que son capaces de todo. Por creer que nunca van a morir, corren riesgos innecesarios', dice. Según la doctora, la responsabilidad de reducir el número de jóvenes muertos en las carreteras no es exclusiva del gobierno, sino que recae también en la familia y la escuela: 'Se hace necesario crear reglas, celar por su cumplimiento y castigar a quien no las cumpla'. PÁGINA 7 Educar es la mejor maniobra posible Los especialistas sugieren medidas creativas, como la del 'amigo de turno', que consistiría en que cada día un colega distinto se abstendría de beber para poder conducir. Frente al 'cóctel' de sensaciones de los jóvenes –mezcla de alcohol y de la ilusoria seguridad de que nada puede pasarles- , las autoridades van a necesitar maniobras radicales para frenar las tragedias en las calles. Según consulto
res de seguridad en el tráfico, debería haber continuidad en las estrategias de campañas educativas, campañas que además deberían sintonizar con el público al que van dirigidas. Según Ailton Brasiliense, consultor de tráfico y director del DENATRAN, algunos países con leyes de tráfico rígidas lograron reducir el número de accidentes con la ayuda de campañas educativas que no tenían el objetivo de convencer a los jóvenes a no beber. 'La campaña debe ser permanente. Pretender impedir que los jóvenes beban es inocuo', dice, indicando como un buen ejemplo a seguir las campañas del 'amigo de turno', en la que una persona de un grupo de amigos, distinta a cada salida, se hace responsable de llevar el coche y, claro está, ese día no bebe. El también consultor de tráfico Gilberto Lehfeld recuerda que 'preciosisimos jurídicos' a veces impiden que un instrumento importante para no dejar impune al conductor bebido entre en escena: el alcoholímetro. 'Mucha gente
encuentra inconstitucional lo que podría traer aquí un poco de orden', lamenta, refiriéndose a la tesis de que el conductor no puede ser obligado a facilitar pruebas contra sí mismo. El Secretario General de la Asociación Brasileña de Medicina del Tráfico, Alberto Francisco Sabbag pide un control ostensivo. Recuerda además otra colaboración que dio buenos resultados en países desarrollados: la de los bares y casas nocturnas. 'En Francia, hay lugares que tienen hasta alcoholímetro para evitar que el que bebió demasiado vuelva en coche'. Ayer de madrugada, 20 policías militares establecieron un control en la Laguna y en Copacabana para reprimir la circulación de conductores bebidos, pero sin uso de alcoholímetros. Nadie fue denunciado por exceso de bebida. Treinta vehículos fueron aprehendidos por presentar documentación irregular. Del día 18 al 25, se celebra la Semana Nacional del Tráfico. PÁGINA 8 'Me gustabas tanto...' La canción de T
im Maia entonada por los amigos de las jóvenes mientras sus cenizas eran arrojadas al mar de Ipanema tradujo el dolor de la falta y la tristeza por la despedida abrupta de los estudiantes. Ni sé por qué te fuiste. Cuanto te he echado de menos. Voy a vivir de la tristeza. Y no pude dar aquel adiós. Dejaste señales en mi vida. En mi historia viviste y moriste. Llego a tener miedo del futuro. Y de la soledad, que llama a mi puerta. Y a mí... me gustabas tanto. Me gustabas tanto... (Tim Maia). Emoción en el homenaje: 'Extrañar a alguien es no saber cómo vencer el dolor del silencio que nada lograr llenar. Extrañar a alguien es sentir que nunca más se podrá ver a alguien que queremos'. El pasaje de una carta, leída por Maria Vitoria Rocha Padilla, madre de Ana Clara Padilla, de 17 años, resumió ayer, en la misa de séptimo día de los cinco jóvenes muertos, el sentir de las familias. La Iglesia de Santa Margarita María, en la Laguna, se llenó a rebosar. Y muchos
parientes y amigos tuvieron que seguir la ceremonia desde fuera. El momento más emotivo fue cuando el coro de la iglesia interpretó 'Me gustabas tanto', la misma canción que se escuchó mientras las cenizas de las tres chicas eran arrojadas al mar, el jueves, en el Puesto 9 de Ipanema. Tres paneles con fotos de los cinco jóvenes fueron colocados en el altar. Los padres de Manoela de Billy Rocha, de 16 años; de Joana Kuo Chamis, de 17; y de Ana Clara permanecieron casi todo el tiempo juntos, abrazados y llorando. Las familias de Felipe Travassos, de 22 años, y de Ivan Rocha Guida, de 19, que era quien conducía el coche, se quedaron algo más apartadas. La madre de Ivan, según una amiga de la familia, entró en estado de choque desde el accidente y no sale de casa. Compañeros de Ivan lo homenajearon con camisas con la frase 'Un amigo vale mucho. ¡Aloha, Ivan!' Tras la misa, el padre de Joana, el ingeniero Nelson Chamis, negó que los padres de las víctimas hubieran
sido negligentes. El padre de Ana Clara, Gabriel Padilla, también arremetió contra las críticas de quienes no conocían la rutina de las familias.